|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Название продукта: | Самосвал | Применение: | Транспорт |
---|---|---|---|
Сила лошади: | HP 371 | Тип дисковода: | 6x4 |
Кабина: | Кабина HW | Тело груза (CBM): | 20,01 |
Выделить: | тележка сброса howo |
Спецификации:
Общая информация | |||
Управляя тип: | 6X4 | Модель нет. | ZZ3257N3847A |
Весь размер: | 8545×2496×3370mm | Основание колеса: | 3825+1350mm |
Вес нагрузки: | 20~30 тонн | Максимальная скорость: | 75km/h |
Двигатель | |||
Двигатель никакой: | WD615.47 | Тип топлива: | Тепловозный |
Тариф максимальныйа выпуск продукции: | 273kw | Сила лошади: | 371hp |
Стандарт излучения: | Евро II | Излучение: | 9.726L |
Коробка передач | |||
Коробка передач никакая: | HW19710 | Тип передачи: | Ручной |
Передний: | 10 скоростей | Обратный: | 2 скорости |
Шасси и автошина | |||
Передняя ось: | HF9 | Нагрузка передней оси: | 9000kg |
Задняя цапфа: | HC16 | Задняя нагрузка цапфы: | 16000kg |
Автошины | 12.00-20/12.00R20 | Количество автошины: | 11, с запасной автошиной |
Коробка сброса | |||
Размер коробки: | 5200~5800x2300x1200~1500mm | Гидровлическая система: | Подъем фронта HYVA |
Толщина пола | 8mm/10mm/12mm | Бортовая толщина: | 4mm/6mm/8mm |
Примечание: Коробку сброса можно подгонять как запрос клиента. |
|
Описание:
Двигатель управляет гидровлическим насосом через прибор взлета передачи и силы. Операционная система контролирует движение плунжерного штока, останавливая отсек на любом пожеланном склонном положении. Отсек можно опрокинуть ОН назад или боково, однако бывшее более общее. Также продукты поддерживая оба. Отсек использует его имеет силу тяжести и гидровлическое управление для того чтобы переустановить.
Главным образом технический параметр tipper вес нагрузки и том нагрузки также показан. Нагрузка согласно расклассифицированной емкости нагрузки. Перегружать строго запрещен. Деятельность тропки необходимо выполнить для новых или отремонтированных кораблей, обеспечивающ процесс ровного отсека поднимаясь без большого зазора в осевом направлении. Выберите правильные смазки правилом для различных частей корабля. Обратите внимание цикл смазки. Масло для поднимаясь механизма должно быть заменено на план-графике.
Применения:
Соответствующе для в нормальных дорог и грубых дорог, для того чтобы транспортировать и расгрузити переход, камень, штуф, и другие свободные материалы.
Конкурентное преимущество
1. Очеловечивание легкое и удобное для того чтобы управлять, там много ключ близко к касанию, и оно сохраняет людские работы и также может сделать фокус привода на управлять
2. Низкое потребление нефти. Sinotruk принимает двигатель которому combin ЧЕЛОВЕК и steyr technolgoy, оно имеет совершенное представление масла.
3. Нагрузите more.with используя нашу тележку, его смогите нагрузить больше товаров в сейфе.
4. Достаточные запасенные запасные части доступны для вас когда вам нужно отремонтировать ваши тележки.